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紧邻既有线大型地铁车站微扰动建造技术与应用

紧邻既有线大型地铁车站微扰动建造技术与应用

  • 定价:¥88.00
  • 建材价:¥70.40
  • 节省:¥17.60


  • 著译者:龙伟 关振长
  • 版次:1
  • 出版日期:2026-4
  • 开本:16
  • 出版社:中国建设科技出版社
  • 装帧:平装
  • ISBN:9787516047125
  • 页数:152

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  • 其他购买方式:QQ:439029325;电话:010-63567692;电子邮件:439029325@qq.com
  • 内容简介

        本书依托该工程,系统开展风险分析、方案优化、技术创新及现场验证等研究。本书
    以“风险识别—保护技术优选—方案优化—效果验证”为主线,首先通过类似工程案例分
    析,明确了近接施工的主要风险因素及微扰动控制指标;其次提出既有线“自身增强+外
    部隔离”的双重保护技术,包括洞内拉结、MJS工法桩预加固及自动化监测等;再次通过
    数值模拟与理论分析等手段,优化了超长异型深基坑及管幕顶管的施工方案和关键参数;
    最后结合全过程实测数据,验证优化方案的有效性及可靠性,形成了一套可复制、可推广
    的近接既有线微扰动建造技术体系。

    图书目录

    1 绪论
    1. 1 研究背景与工程概况
    1. 2 工程地质与水文地质
    1. 3 国内外研究现状
    1. 4 研究内容及技术路线
    
    2 近接既有线施工风险分析与控制对策
    2. 1 类似工程案例
    2. 2 紧邻既有线施工风险分析
    2. 3 紧邻既有线施工控制指标
    2. 4 风险控制对策
    2. 5 本章小结
    
    3 既有线现状调查与保护技术
    3. 1 既有1号线(福—斗区间)现状调查
    3. 2 既有线洞内拉结
    3. 3 既有线自动化监测
    3. 4 MJS工法桩预加固
    3. 5 本章小结
    
    4 近接既有线超长异型深基坑微扰动建造优化方案
    4. 1 紧邻既有线超长异型深基坑分坑方案优化
    4. 2 考虑不同止水方案的既有线微扰动控制技术
    4. 3 支护结构变形主动控制技术
    4. 4 本章小结
    
    5 近接既有线管幕顶管微扰动建造优化方案
    5. 1 管幕预支护结构力学性能分析与优化
    5. 2 顶管施工全过程数值模拟与技术方案优化
    5. 3 本章小结
    
    6 考虑时空效应的超长异型深基坑群微扰动施工
    6. 1 超长异型深基坑群施工全过程精细化数值模拟
    6. 2 考虑时空效应的超长异型深基坑群施工实绩
    6. 3 超长异型深基坑施工力学特性的对比分析
    6. 4 紧邻既有线位移响应的对比分析
    6. 5 本章小结
    
    7 斜上跨既有线管幕顶管法微扰动施工
    7. 1 整体施工进度
    7. 2 管幕长距离精准顶进技术
    7. 3 管幕长距离精准顶进技术
    7. 4 实测结果分析
    7. 5 与数值模拟的对比分析
    7. 6 本章小结
    
    8 研究结论与创新成果
    8. 1 主要研究结论
    8. 2 研究创新成果
     
    参考文献
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